Muy resistente y dotado de excelentes cualidades de vuelo comprobadas por numerosos éxitos, el Laté 28, fue fabricado a más o menos 5 ejemplares y en varias versiones. La Aéropostal lo utilizó muchísimo hasta 1935, al igual que otras compañías de aviación : Aéroposta Argentina, Linea Aeropostal Venezolana.
Fue con un Laté 28-3, modelo equipado de flotadores, y llamado « Comte de la Vaulx », que Mermoz realizó en mayo de 1930 la primera travesía del Océano Atlántico Sur entre Saint-Louis (Senegal) y Natal (Brasil). Dicha travesía aérea del océano pudo realizarse en tan solo 4 días lo cual reducía el tiempo que duraba el transporte del correo entre Paris y Santiago de Chile, ciudades separadas por 13.380 km.
Envergadura | 19,25 m |
Largo | 13,64 m |
Altura | 3,24 m |
Peso vacío | 2908 kg |
Peso en carga | 5300 kg |
Carga útil | 300 kg |
Velocidad de crucero | 160 km/h |
Distancia superable | 3400 km |
Altura máxima | 4300 m |
Motor | 1 Hispano-Suiza 12Lbr, 12 cylindres en V |
Potencia | 600 CV |
1er vuelo | 1929 |
Construcción | Aluminium, bois et toile |