Ses grandes figures

- Né le 3 Mars 1901 à MARCY L'ETOILE (Rhône).

- Stage d'élève-pilote chez HANRIOTà partir du 1 /10/1921.

- Engagé volontaire en Avril 1921 au 34ème Régiment d'Aviation après avoir passé son brevet le 15/2/1921 (N° 18.737).

- Brevet de Transport Public (Avions) N° 0794 du 19/11/1923.

- Engagé comme pilote aux Lignes Aériennes Latécoère le 6 Mars 1924 avec affectation à BARCELONE.

- Affecté sur les lignes TOULOUSE-CASABLANCA, CASABLANCA-ORAN, ALICANTE-ORAN. Sur cette dernière ligne, reste 20 heures en détresse, en 1924, avant d'être secouru.

- Sur CASABLANCA-DAKAR, à la suite de pannes de moteur, reste pendant 12 jours prisonnier des Maures et est vendu comme esclave.

- Racheté par un caïd ami de la France, après avoir sauvé son passager LOGIVIERES.

- Participe aux recherches de REINE et SERRE, prisonniers des Maures.

- Affecté en Amérique du Sud en Octobre 1927, sur NATAL-BUENOS-A1RES.

- Chef de l'aéroplace de BAHIA de Mars 1928 à Avril 1930, où il aménage le terrain d'ITAPOAN.

- Inspecteur Pilote d'Avril 1930 à Janvier 1931.

- Reconnaît la ligne RIO-BELO HORIZONTE et aménage les terrains de secours de MARAHU, ELHEOS et CANNAVIERAS.

- Chef d'Exploitation de la ligne BOLIVIE-CHILI-PEROU de Janvier 1931 à Mai 1931, puis Chef de Secteur jusqu'à Avril 1933.

- Après un congé, à son retour d'Amérique, est affecté au Réseau AFRIQUE de la Cie AIR-FRANCE début 1934.

- Donne sa démission après un accident à l'atterrissage à TANGER sur un trimoteur WIBAULT le 11 Décembre 1935.

- Pilote à la Cie AEROMARITIME-CHARGEURS REUNIS à ABIDJAN le 10 Février 1936 jusqu'au 1 er Septembre 1939, date à laquelle il est mobilisé dans l'Armée de l'Air au Maroc

Georges PIVOT qui avait été fait Chevalier de la Légion d’Honneur le 1er septembre 1932, était Chevalier du OUISSAM ALAOUITE et a trouvé la mort à PORT LYAUTEY (Maroc) en essayant un avion GLENN MARTIN.