Très robuste, doté d’excellentes qualités de vol confirmées par de nombreux records, le Laté 28, construit en une cinquantaine d’exemplaires en plusieurs versions, aura une carrière intense jusqu’en 1935, au sein de l’Aéropostale et d’autres compagnies dont Aéroposta Argentina, Linea Aeropostal Venezolana.
C’est dans un Laté 28-3, version équipée de flotteurs, baptisé « Comte de la Vaulx », que Mermoz réalisa les 12 et 13 mai 1930 la première traversée postale de l’océan Atlantique Sud entre Saint-Louis du Sénégal et Natal au Brésil. Cette traversée aérienne de l’océan permit de réduire à 4 jours la durée de transport du courrier entre Paris et Santiago du Chili, soit 13.380 km.
Envergure | 19,25 m |
Longueur | 13,64 m |
Hauteur | 3,24 m |
Poids à vide | 2908 kg |
Poids en charge | 5300 kg |
Charge utile | 300 kg |
Vitesse de croisière | 160 km/h |
Distance franchissable | 3400 km |
Plafond | 4300 m |
Moteur | 1 Hispano-Suiza 12Lbr, 12 cylindres en V |
Puissance | 600 CV |
Premier vol | 1929 |
Construction |
Aluminium, bois et toile |